来自 工作 2019-07-15 13:13 的文章

11月乘用车销量排行:日系强势入围 长安再度“落榜”

而分系别来看,根据中汽协最新统计数据显示,11月份中国品牌乘用车共销售90.99万辆,环比增长6.84%,同比下降23.29%,占乘用车销售总量的41.86%,占有率较10月份有所上升。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售46.36万辆、43.85万辆、21.37万辆、11.10万辆和1.69万辆,分别占乘用车销售总量的21.33%、20.17%、9.83%、5.11%和0.78%。与10月份相比,德系、日系和韩系品牌销量呈小幅增长,美系增速略低,法系降幅较为明显。

1-11月,中国品牌乘用车共销售900.20万辆,同比下降6.02%,占乘用车销售总量的41.91%,占有率较去年同期有所下降。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售463.91万辆、403.13万辆、227.78万辆、102.03万辆和29.11万辆,分别占乘用车销售总量的21.60%、18.77%、10.61%、4.75%和1.36%。与2017年同期相比,德系、日系和韩系品牌销量小幅增长,美系和法系下降较快。

前十车企排名

在车企销量排名方面,据乘联会数据,11月份销量冠军由上汽大众夺得,上汽通用排名第二,一汽大众继续位居第三。就销量而言,这三家企业上个月狭义乘用车批发销量分别为198,400辆、180,662辆和176,267辆。

其中上汽大众11月份销量相较于去年同期下滑了3.3%,但环比10月增长了10%,表现好于预期,深入分析,这与朗逸、途观等爆款车型的持续热销是分不开的,另外新一代帕萨特11月共销售新车近1.7万辆,同比大增22%,也是上汽大众销量的重要贡献点。

上汽通用则以全新英朗和科沃兹最为畅销,上个月分别卖出了24,178辆和21,597辆,在当月轿车排名中分别位居第四名和第九名,尤其是科沃兹,正逐渐取代赛欧成为雪佛兰最重要的品牌支撑。

一汽大众方面,11月份以捷达表现最好,共计销售新车40,878辆,同比大涨29.2%,在当月轿车排名中位居第三,另外速腾、新宝来、迈腾等多款车型也都取得了不错的表现。

 

吉利汽车和东风日产继续稳居第四和第五,上个月销量分别为141,661辆和124,501辆。其中吉利,虽然在当前车市一片“绿”的情况下依旧实现了0.3%的微增长,但其实已经有些后劲不足,具体来看11月份吉利仍有多款车型出现同比下滑,主力车型博越、帝豪GS、新帝豪、远景SUV四款车型的下滑幅度甚至超过了20%。

而东风日产,以轩逸系列和紧凑型SUV奇骏表现较为出色,上个月分别实现了14.9%和6.2%的增长,终端销量分别达50,591辆和18,428辆。特别值得一提的是轩逸,上个月成功赶超新朗逸,成为11月份轿车销量冠军,奇骏则夺得了11月份SUV榜单的第四名。