来自 奇迹 2019-11-19 04:13 的文章

一边裁员一边转型,东风的网约车能打的过滴滴么? 车聚网 2019-08-22 08:37:06 日前,PSA集团与东风

日前,PSA集团与东风集团的在华合资企业神龙公司将会关闭神龙武汉一厂、出售武汉二厂以及减少员工近4000人的新闻引爆了朋友圈。

作为一名土生土长的武汉人,车聚君听到这个消息后感到很惋惜,正如早几年的武钢集团大裁员一样,父辈们引以为傲的两大本地王牌企业竟然落到如此地步。
事实上出现这样的结局是早有征兆,神龙在早几年就出现了大批人员流失、产品开发不利问题。作为中方,东风集团压力如泰山压顶,急需找到突破口。

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“东风出行”就是基于这样的大背景下出现的。它作为一款一站式、综合性出行服务平台,又一款“滴滴”软件,与滴滴的运营模式有哪些相同与不同,又是否能给跌入寒谷的东风集团一丝暖意呢?
1、东风出行是什么?

根据宣传获知,“东风出行”品牌是东风公司战略转型落地的重要举措,它由东风电动车辆股份有限公司运营。
以“东风出行”为抓手,东风集团整合旗下分散的出行业务,打造一站式、综合性出行服务平台,为用户提供网约车、专车、分时租赁、出租车、充电、公交、通勤、物流等出行产品与服务。
武汉作为大本营,自然是率先开始推广网约车服务(2019年5月28日)。

据称,东风出行计划首批投入1000台网约车,全年共投入5000台网约车(以东风E70为主),在逐步覆盖武汉三镇后,宣称未来将在全国投放50万辆。

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▲根据最新APP显示,除打车服务外,也已经提供了租车服务。

2、东风出行是“滴滴”吗?

根据车聚君多次用车后,以及和车主交谈下来,发现现阶段的东风出行网约车和滴滴还是有很大不同的,它有着以下几个特点:
▎东风出行网约车是由东风电动车辆股份有限公司提供,司机通过预交一笔一万元的押金,办齐相关手续后即可获得一台E70网约车。在前三个月不需要给东风电动车辆股份有限公司交租金,三个月后需要支付约3500元/月(也有说4000元/月的)的租金。
▎现阶段保养费用是由东风出行承担,不过东风出行并没有承诺永久承担这笔费用。这也是司机担心的,怕后续资金紧张后,会转嫁到司机自己。
▎东风E70这款车的车内空间还不错,后备厢空间足够,作为网约车来说是完全符合大家的要求;根据车主反应,充电时间不到一个小时(快充)即可充满(如果电完全用完,时间会更久一些)。在武汉这种热天中,该车的续航里程在300公里出头。

▎东风出行的平台抽成比滴滴要低,滴滴抽成25%,东风出行15%(也有说20%的)。不过滴滴在早前回应称2018年Q4平均抽成为19%,费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。但即便按此对比,东风出行的抽成还是更少。

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▎司机只需要一天开8个小时APP,或者接4单即可。没有其他强制要求。车聚君还曾遇到过租这款车,但主要是用来跑滴滴的司机。说明平台对司机并没有压制得很厉害。
3东风出行的使用体验如何?

讲真,现阶段车聚君还是更喜欢用滴滴一些。因为除了东风出行会给到优惠券外,滴滴的使用体验要好很多。
其实用网约车的朋友基本上都是希望方便,随叫随到。但东风出行出现了一个尴尬的现象——网约车扎堆。
多名车主反应他们根本不敢跑稍偏的位置,因为稍偏点的地方就很难接到单子,甚至很可能今天就接不到单了。现在有大量的网约车扎堆在光谷附近,光谷作为武汉年轻人最多的地方,出现这样的局面不让人意外。
因为网约车扎堆,车聚君在稍微偏一些的地方很难打到车。比如在武大正门口,基本就要看运气了,我曾试过半小时才打上车。按理说这里不应该叫不上车才对,同样的地方,我叫滴滴基本都是秒叫。